Tolok Aras Minyak Siri YZF-90~250

1. Garis Besar Lukisan Dimensi Tolok Paras Minyak

Kod: TH.ZEA.012, Model: YZF1-140TH (dengan apungan)

Kod: TH.ZEA.013, Model: YZF2-140TH (dengan bola terapung)

Kod: TH.ZEA.016, Model: YZF3-140TH

Kod: TH.ZEA.014, Model: YZF2-200TH

Kod: TH.ZEA.017 (Φ130), Model: YZF3-200TH

Kod: TH.ZEA.018 (Φ135), Model: YZF3-200TH

Kod: TH.ZEA.015, Model: YZF2-250TH

Kod: TH.ZEA.013, Model: YZF2-140TH (dengan bola terapung)

2. Gambarajah Pendawaian Elektrik Tolok Aras Minyak

Kaedah pendawaian isyarat ditunjukkan dalam rajah di bawah: Rajah 1 adalah untuk tiga-terminal wayar dan Rajah 2 adalah untuk empat-terminal wayar. K1 dan K2 ialah suis isyarat.

Selepas menyambungkan tolok aras minyak, penutup kotak simpang hendaklah dipasang semula dengan teliti untuk mengelakkan air hujan daripada meresap ke dalam badan tolok dan menjejaskan penggunaan biasa tolok aras minyak.

3. Arahan Pemilihan & Pesanan

Apabila memilih tangki simpanan minyak untuk pengubah, sila rujuk rajah di bawah dan pilih tolok aras minyak dan panjang batang ayunan yang sepadan (jarak dari pusat bola terapung ke titik engsel tolok aras minyak) untuk memastikan ketepatan petunjuk tolok aras minyak dan paras minyak sebenar.

(Berlaku untuk tangki simpanan minyak terbuka atau boleh tukar, dan tangki simpanan minyak kapsul)

4. Jadual Dimensi Pemasangan Tolok Aras Minyak

Benang alur keluar: M20×1.5

5. Diameter Dalaman Tangki Penyimpanan Minyak lwn Panjang Rod Ayun

6. Kedudukan Pemasangan & Sudut Ayunan Bola Terapung

Tolok Paras Minyak Transformer: Kesalahan Biasa & Panduan Penyelesaian Masalah

Tolok aras minyak ialah komponen pemantauan kritikal untuk-transformer tenggelam minyak. Di bawah ialah kesilapan yang paling biasa, punca utamanya dan penyelesaian-demi-langkah, disesuaikan dengan model biasa seperti tolok siri UHZ, YZF dan YW.

1. Penunjuk Tidak Bergerak / Tersangkut

Ini adalah kerosakan mekanikal yang paling biasa, yang secara langsung menjejaskan ketepatan pemantauan paras minyak.

Punca Punca

Batang penyambung bengkok atau cacat/lengan apung

Serpihan, enap cemar atau skala di dalam tangki pengubah menyekat pelampung

Kakisan atau haus pada mekanisme gandingan magnet dalaman

Gangguan magnetik yang kuat berhampiran tolok jenis-magnet

Sudut pemasangan yang tidak betul (bukan menegak) menyebabkan pelampung terikat

Penyelesaian

Hentikan pengubah dan asingkan kuasasebelum memeriksa tolok.

Keluarkan badan tolok dan periksa rod penyambung/apung untuk selekoh atau kerosakan. Luruskan atau gantikan bahagian yang cacat.

Bersihkan serpihan dari apungan dan mekanisme dalaman; siram bukaan tangki untuk mengeluarkan enap cemar.

Untuk tolok gandingan magnetik, periksa objek magnet kuat berdekatan dan keluarkannya.

Pasang semula tolok secara menegak (dalam toleransi ±5 darjah) untuk menghilangkan pengikatan.

2. Penunjuk Terperangkap pada Had Tinggi/Rendah

Penunjuk kekal pada kedudukan maksimum atau minimum, gagal bertindak balas terhadap perubahan paras minyak.

Punca Punca

Pelampung tersangkut di bahagian atas/bawah tangki akibat ubah bentuk tangki atau halangan

Pin henti dalaman tolok tidak sejajar atau rosak

Penyimpangan paras minyak yang teruk (cth, kebocoran teruk atau pengisian berlebihan) melebihi julat tolok

Kehausan mekanikal menyebabkan gelendong penunjuk terperangkap

Penyelesaian

Semak paras minyak sebenar menggunakan kaedah rujukan (cth, dipstick) untuk menolak kekurangan minyak yang melampau/terlebih.

Keluarkan tolok dan gerakkan pelampung secara manual untuk mengesahkan sama ada ia bergerak dengan bebas. Jika tersekat, periksa bahagian dalam tangki untuk sebarang halangan.

Laraskan atau baiki pin henti dalaman tolok jika tidak sejajar.

Lumuri gelendong penunjuk dengan minyak pengubah-pelincir serasi (untuk tolok mekanikal).

3. Bacaan Penunjuk Tidak Tepat / Tidak Menentu

Paras minyak yang dipaparkan tidak sepadan dengan paras minyak sebenar dalam tangki.

Punca Punca

Perubahan suhu menyebabkan pengembangan/penguncupan minyak (tiada pembetulan digunakan)

Penentukuran tolok yang tidak betul semasa pemasangan

Pakai gandingan magnetik atau mekanisme penghantaran

Gelembung udara terperangkap dalam badan tolok atau tangki

Kebocoran pada kedap hermetik tolok menyebabkan ketidakseimbangan tekanan

Penyelesaian

Betulkan bacaan untuk suhu: Tolok ditentukur pada 25 darjah; laraskan berdasarkan suhu minyak sebenar (minyak mengembang dengan haba, mengecut dengan sejuk).

Ukur semula tolok menggunakan aras minyak pengubah yang diketahui sebagai rujukan.

Periksa buih udara: Bolongkan tolok (jika dilengkapi dengan bolong) atau ketuk badan tolok perlahan-lahan untuk melepaskan udara yang terperangkap.

Periksa meterai untuk kebocoran; gantikan gasket yang rosak dan-tutup semula tolok itu.

4. Kebocoran Minyak pada Sambungan Tolok

Minyak meresap dari bebibir atau sambungan berulir antara tolok dan tangki pengubah.

Punca Punca

Gasket pengedap rosak atau tua

Pengetatan bolt yang tidak rata pada bebibir

Bebibir melengkung atau bukaan tangki

Lebih-tolok berulir yang diperketatkan menyebabkan kerosakan benang

Penyelesaian

Gantikan gasket pengedap dengan gasket tahan minyak-baru (bahan dan saiz yang sama seperti yang asal).

Untuk tolok bebibir-dilekapkan, ketatkan bolt sama rata dalam corak bersilang untuk mengelakkan bebibir melengkung.

Periksa bukaan bebibir/tangki untuk meledingkan; jika teruk, baiki atau gantikan pemasangan tangki.

Untuk tolok berulir, gunakan sedikit minyak-sealant benang serasi dan ketatkan mengikut tork yang disyorkan pengeluar (jangan terlalu ketatkan-).

5. Tiada Isyarat Penggera (Untuk Siri YZF/YW11 dengan Suis Mikro-)

Fungsi penggera paras minyak tinggi/rendah gagal dicetuskan apabila paras minyak mencapai ambang.

Punca Punca

Sambungan pendawaian longgar atau rosak

Tukar kenalan mikro-yang salah

Kenalan suis-mikro{1}}terbakar akibat arus yang berlebihan

Pendawaian yang salah pada terminal biasa/biasa terbuka/tertutup

Penyelesaian

Periksa sambungan pendawaian pada tolok dan panel kawalan; ketatkan wayar yang longgar atau gantikan kabel yang rosak.

Periksa penjajaran suis-mikro dan laraskan kedudukan sesentuh untuk mencetus pada ambang aras minyak yang betul.

Uji kesinambungan suis dengan multimeter; gantikan suis mikro-jika hangus atau rosak.

Sahkan pendawaian sepadan dengan gambarajah pendawaian tolok (titik biasa, sesentuh biasanya terbuka/tertutup).

6. Pengkabusan Kanta Tolok / Pemeluwapan

Kanta lutsinar menjadi berkabus atau dilitupi pemeluwapan, mengaburkan bacaan penunjuk.

Punca Punca

Kemasukan lembapan melalui pengedap yang rosak atau kanta longgar

Perbezaan suhu antara bahagian dalam dan luar tolok

Perumahan tolok yang tertutup rapat membenarkan udara lembap masuk

Penyelesaian

Tanggalkan kanta dan bersihkan bahagian dalam dengan kain-yang kering dan tidak berbulu.

Periksa kedap kanta dan gantikannya jika rosak.

Tutup semula-perumah kanta dan pastikan semua pengedap dipasang dengan betul.

Untuk pemeluwapan berterusan, gerudi lubang bolong kecil (jika tolok direka untuknya) atau pasang pek pengering di dalam perumahan tolok (jika berkenaan).

7. Kakisan pada Badan/Komponen Tolok

Kelihatan karat atau kakisan pada badan tolok, bebibir atau komponen dalaman.

Punca Punca

Rawatan permukaan yang buruk atau salutan pelindung yang rosak

Kelembapan tinggi atau persekitaran yang menghakis (cth, pencawang pantai)

Kebocoran minyak transformer (hasil sampingan berasid) menyebabkan kakisan

Penyelesaian

Bersihkan kawasan berkarat dengan berus dawai dan sapukan cat anti-karat (serasi dengan bahan tolok).

Untuk kakisan yang teruk, gantikan bahagian yang berkarat atau keseluruhan tolok untuk mengelakkan kegagalan struktur.

Pasang penutup pelindung di atas tolok untuk melindunginya daripada lembapan dan semburan garam.

Periksa minyak pengubah untuk keasidan; jika tercemar, lakukan rawatan atau penggantian minyak.

8. Senarai Semak Penyelesaian Masalah Biasa